2. C'est quoi le biodiesel ?
Le «biodiesel» est le nom
utilisé en Europe et en Amérique du Nord pour désigner des
esters alcooliques d'huiles végétales. En France, on utilise le
terme déposé diester.
L'intérêt principal du biodiesel est d'être
issue d'une énergie renouvelable (l'huile végétale brute)
n'augmentant pas le taux de CO2 présent dans l'atmosphère. En
effet, durant sa croissance, la plante (en pratique : le Colza, bien que
le procédé soit applicable à toutes les
huiles) consomme par photosynthèse la même quantité de
dioxyde de carbone que la combustion du carburant
dégagera.
Triglycérides
+ Méthanol
+ NaOH
+ FFA (Acide Gras libre)
Esters de méthyle acides gras
+ Glycérine
+ NaOH (catalyser)
+ Savons
Cependant, pour bien maîtriser la valeur
écologique d'un carburant, il faut prendre aussi en compte son processus
de fabrication, son transport du producteur au consommateur final et faire le
bilan énergétique global. Ici, le biodiesel nécessite un
apport énergétique pour accélérer le processus
d'estérification et se doit d'être traité dans des
raffineries spécialisées avant d'être livré aux
consommateurs, ce qui alourdit considérablement son efficacité
énergétique en particulier face à l'huile
végétale.
Le procédé (Transestérification) permet
de récupérer de la glycine, ce qui est une source de valeur
ajoutée. Il faut 100 kg de méthanol pour transestérifier
une tonne d'huile végétale (ester d'acides gras et de
glycérol) de colza en présence d'un catalyseur alcalin. On
obtient alors une tonne de diester (ester d'acides gras et de méthanol)
et 100 kg de glycérol (glycérine) réutilisable dans
l'industrie chimique.
Dans la balance économique il faut compter le tourteau
de colza, sous-produit de l'extraction de l'huile qui constitue une
intéressante source de protéines végétales en
alimentation animale.
La production est relativement faible (inférieure au
million de tonne en France en 2004) par rapport à la consommation de
diesel. Le biodiesel est donc utilisé en mélange par les
marchands de carburant, d'autant qu'il fait partie des gazoles susceptibles de
figer à trop basse température.
Par exemple le B20/B-20 ou encore BD20 est un carburant diesel
contenant 20 % de biodiesel et 80% de gazole, B40 contient 40%, ...etc.
3. La Technologie de Biodiesel
Biodiesel est un carburant alternatif pour les moteurs diesel
qui gagne l'attention aux Etats-Unis Après fait d'atteindre d'un niveau
considérable de succès en Europe. Ses avantages primaires
consistent en ce que c'est celui des carburants les plus renouvelables
actuellement disponibles et c'est aussi non toxique et biodégradable. Il
peut aussi être utilisé directement dans la plupart des moteurs
diesel sans exiger des modifications vastes de moteur.
Na OH (Catalyseur)
Alcool de méthyle
Huiles végétales
Purification
Graisses animales
Acide méthanol Estérification
Graisse cuissante réutilisée
Transestérification
Biodiesel pur B100
Séparation de Biodiesel brute
Glycérine
Déplacement de Méthanol
Le schéma suivant décrit d'une manière
générale la technologie de Biodiesel :
Figure : Processus de fabrication de
biodiesel.
3 tonne de Colza = 1 100 litre de Biodiesel + 1,8 tonne
de tourteaux et 180 kg glycérine
Ou: 100 lbs oil or fat + 10 lbs alcohol = 100 lbs
Biodiesel + 10 lbs glycerol
Le schéma suivant explique d'une manière
générale la technologie et l'utilisation de Biodiesel et de
Bioéthanol :
Figure : Principaux
procédés de fabrication et principales utilisations des
biocarburants.
(Source : Direction
générale de l'énergie et des transports/Commission
Européenne, 2005)
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