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Marché mondial des oléagineux( Télécharger le fichier original )par Med Assad Allah MATALLAH Institut National Agronomique (INA) Alger - Magistère 2006 |
4. Les différents types de BiocarburantComme minimum, les produits suivants relèvent du terme "bio fuels (biocarburants)" selon le projet de rapport sur l'amendement de l'ordonnance de carburants, à condition que ceux-ci soient employés comme carburants ou composant de carburant pour le fonctionnement des moteurs de combustion de véhicule : - Bioéthanol : est un éthanol produit à partir de la biomasse et/ou des fractions biodégradables de la perte - Fatty acid methyl ester : (renommée : biodiesel) est un ester méthylique produit à partir de l'huile végétale ou la graisse animale; - Biogas : est un gaz produit à partir de la biomasse et/ou des fractions biodégradables de la perte au moyen de pyrolyse ou fermentation ; - Biomethanol : est un méthanol produit à partir de la biomasse et/ou des fractions biodégradables de la perte ; - Biodimethylether : est un dimethylether produit à partir de la biomasse ; - Bio-ETBE (éthyle-tertio-butylique-éther) : est un ETBE produit sur la base du bioéthanol avec un pourcentage par le volume qui est calculé comme bio fuel de 47% ; - Bio-MTBE (méthylique-tertio-butylique-éther) : est un MTBE produit sur la base du biomethanol avec un pourcentage par le volume qui est calculé comme bio fuel de 36% - Les biocarburants synthétiques : sont les hydrocarbures ou les mélanges synthétiques des hydrocarbures synthétiques, qui ont été produits à partir de la biomasse ; - Biohydrogène : est un hydrogène produit à partir de la biomasse et/ou des fractions biodégradables de la perte ; - Huile végétale pure : est une huile produite à partir des oléagineux par la pression, l'extraction ou les procédures comparables, brut ou raffinée mais chimiquement non modifié. 5. Situation économique de Biocarburant5.1 Production mondiale de BiocarburantIl existe, en réalité, deux filières principales de biocarburants liquides utilisables dans le transport. La filière sucre consiste à produire de l'éthanol à partir de plantes sucrières (canne à sucre ou betterave), de blé ou de maïs. Ce « bioéthanol » qui peut-être mélangé à l'essence en des proportions allant de 5 à 85% (des adaptations aux moteurs de voitures sont alors nécessaires) a connu un fort développement au Brésil et aux États-Unis. L'éthanol transformé éthyle tertio butyle éther ou ETBE peut également être mélangé à l'essence à des taux de 5 à 20% sans aucune adaptation du moteur ne soit nécessaire. La seconde filière, dite oléagineuse, transforme une huile végétale, souvent de colza, en un ester méthylique d'huile végétale (EMHV), aussi appelé biodiesel. Un taux de 5% de biodiesel peut être mélangé au diesel classique sans que des adaptations de moteurs ne soient nécessaires. Un tel mélange est d'ailleurs déjà disponible en France. L'Allemagne et l'Autriche ont eux mis à disposition des pompes spécifiques contenant du biodiesel pur utilisable seulement par des véhicules équipés de moteurs adaptés. Le Brésil et les Etats-Unis sont les plus gros producteurs de bioéthanol au monde (respectivement 38 % et 24 % de la production mondiale en 2001). 40% du parc automobile brésilien consomme de l'éthanol pur ou en mélange avec l'essence. La Suède est le plus gros consommateur européen d éthanol qui est distribué à la pompe en mélange à 5 % et 85 % ou pur à destination d'autobus adaptés. Une grande partie de l éthanol consommé en Suède est importée du Brésil. En France et en Espagne, l'éthanol est principalement utilisé sous forme d'ETBE incorporé à 15% dans l'essence. Avec quelques années de recul, les utilisateurs de biodiesel tirent un bilan positif sur l'intérêt de ce biocarburant, ceci tant du point de vue technique qu'environnemental. Depuis quelques années il y a une forte demande de biodiesel. L'Allemagne est actuellement le plus grand producteur européen de biodiesel : production un million de tonne/an, 23 usines, 1600 stations-service vendent du biodiesel non taxé. France: production 350 000 tonne/an. Deux nouvelles usines sont en construction d'une capacité de 150 000 tonnes chacune. Dans ce pays plusieurs flottes captives urbaines (réseau de bus et véhicules municipaux) ont parcouru plus de 280 millions de kilomètres avec un taux d'incorporation de 30%. (Million de tonne)
Figure : L'évolution de la trituration des graines oléagineuses (Colza, Soja, Tournesol) en Europe (Source : Oil world, 2005). Les histogrammes indiqués ci-dessous représentent l'évolution de la production de Biodiesel et d'Ethanol en Europe. On remarque qu'il y a un accroissement pendant cette dernière décennie avec une production de 1.9 millions de tonnes pour le biodiesel et 0.5 millions de tonnes pour l'Ethanol en 2004. On peut expliqué ce phénomène par l'augmentation de la demande en huile surtout l'huile de Colza et en sucre et l'augmentation de la trituration des graines oléagineuses.
Figure : Evolution de la production de Biodiesel en Europe durant la période 1992 à 2005 (Source : EurObserv'ER, 2005).
Figure : Evolution de la production d'Ethanol en Europe durant la période 1993 à 2005 (Source : EurObserv'ER, 2005).
Figure : Sites d'Ethanol/ETBE et Diesel existants dans l'UE (Source : ADECA, 2004). Tableau : Les principaux pays producteurs de biodiesel en UE. (Source : EBB, 2004)
Figure : Les principaux pays producteurs de biodiesel en Europe (Source : EBB, 2004). Tableau : Estimation de la capacité de production de Biodiesel en UE (Source : Oil World, 2005).
L'histogramme suivant représente la capacité de production en Europe pour l'année 2005/2006. Le total de la capacité de production de biodiesel est de 3.7 millions de tonne qui est utilisé comme biocarburant.
Figure : Capacité européenne de production de biodiesel (Source : www.ufop.de, 2005). On remarque dans le tableau indiqué ci-dessous que l'Allemagne constitue le premier producteur de Biodiesel à partir de l'huile de Colza avec une capacité de production de 1.02 millions de tonnes. Tableau : Productions et capacités de production de Biodiesel, d'Ethanol et d'ETBE dans différents les pays européens en 2003 (Source : EBN, 2003).
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