1.3 Waalhaven and Merwehaven,
1st Petroleum and 2nd Petroleum harbour, 1920-1940
À la fin du dix-neuvième siècle,
répartit partout dans le monde commencé à découvrir
l'importance du pétrole, par exemple pour la production de l'essence.
Redressez dès le début, surtout l'huile pour Europe de l'ouest a
été fournie par l'intermédiaire de Rotterdam. Europe
de l'ouest en ces jours a à peine eu n'importe quel
pétrole de ses propres. L'extraction d'huile employant des installations
sur le plateau continental de la mer du nord n'a pas commencé
jusqu'à plus tard. Mais égalisez de nos jours, la majeure partie
d'huile est toujours importée.
1.4 Reconstruction,
1946-1960
Dans la deuxième guerre mondiale, approximativement 40
% du port a été détruit. Après la guerre, beaucoup
d'énergie a été investi dans la reconstruction du port
aplati. Le port faisait tellement bien, qu'il n'y avait pas assez de
pièce d'adapter à tous les compagnies et bateaux. La
décision a été prise pour augmenter dans une direction
à l'ouest : le secteur entre le fourgon Hollande de Rotterdam et de
Hoek et le sud du Nieuwe Waterweg, de l'Eemhaven et de Botlek ont
émergé.
1.5 Europoort, 1960-1970
Le pétrole est de plus en plus devenu plus important
pour l'économie après la deuxième
guerre mondiale. Les superficies de construction navale ont construit les
grands navires pour le transport de pétrole, qui se sont
également appelés les navires gigantesques. En raison de leurs
ébauches, ces navires ont pu ne pas entrer cependant dans les bassins
existants de port. La construction de l'Europoort a signifié que
Rotterdam a maintenu son accessibilité. Les ports dans l'Europoort ont
une profondeur de plus de 20 m.
1.6 Maasvlakte, 1970-present
Les diverses compagnies se sont également
établies dans l'Europoort. Jusqu'à ce
qu'il y ait eu plus d'espace et la mer n'ont été atteints. Afin
d'augmenter, la décision a été prise pour créer la
terre en mer. Pour ceci, une section de la mer a été
clôturée au loin, l'eau a été
vidangée et la clôture a été augmentée en
jaillissant vers le haut du sable. En 1973, le premier bateau
a joint à une compagnie chez le Maasvlakte.
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