2.
Types de bateaux
2.1 Aframax
Un navire de haute mer de camion-citerne de pétrole
brut de taille standard entre le 80.000 et 119.000 DWT qui est la plus grande
taille de camion-citerne de pétrole brut dans le système de taux
de camion-citerne d'AFRA (évaluation moyenne de taux de fret).
2.2 Capesize
Un navire de haute mer de cargaison qui est physiquement trop
grand pour s'adapter par les serrures ou du Panama ou des canaux de Suez et
doit donc voyager par l'intermédiaire du klaxon de cap au bout le plus
le plus au sud de l'Amérique Du sud pour passer à ou des
océans pacifiques atlantiques et, ou le cap du bon espoir au bout le
plus le plus au sud de l'Afrique Du sud d'obtenir à et des océans
indiens et atlantiques. Les navires de Capesize servent
généralement les bornes en eau profonde manipulant les
matières premières, telles que le minerai de
fer et le charbon (Size: 80,001 DWT - 199,000 DWT).
2.3 Handymax
C'est un navire ou navire de pétrolier du DWT 30.001
à 50.000 qui est une plus grande version du navire populaire de
Handysize (Size: 30,001 - 50,000 dwt).
2.4 Handysize
A d'expédition le petit volume ou navire de
pétrolier qui est convenu pour attacher vers le haut à un type
pilier de T2. Ces navires sont un maximum de du dwt 10.000 à 30.000.
Ces navires sont plus maneuverable et ont une ébauche plus
peu profonde que de plus grands navires et composent donc la majorité de
la flotte de haute mer de la cargaison du monde. (Size: 10,000 - 30,000
dwt).
2.5 Panamax
Les bateaux classifiés comme Panamax sont des
dimensions maximum qui s'adapteront par les serrures du canal de Panama, dont
chacun est de 1000 m de long par 110 m de large et 85 m de profond. Ainsi un
bateau de Panamax aura habituellement la dimension de près de 965 pi
long (294m), de 106 pi de large (32.3m) et d'une ébauche de 39.5 pi
(12.04m).
Ceci est considéré un bateau de mi-taille par
des normes d'aujourd'hui. Beaucoup de navires porte-conteneurs
modernes de poteau Panamax sont aussi grands comme possible, à une plus
grande rentabilité. Cependant, des marchandises telles que les produits
en bloc de grain sont déplacées principalement
sur des bateaux de Panamax.
(Size: 50,001 dwt - 80,000 dwt).
2.6 Suezmax
Un navire de haute mer de cargaison de la taille maximum
possible de passer par les serrures du canal de Suez en Egypte. Cette norme a
évolué avec le temps. Avant 1967, un Suezmax était un
maximum du dwt 80.000. Le canal était fermé entre 1967 et 1975 en
raison du conflit d'Israélo-arabe. Lors de reouvrture en 1975,
après beaucoup de modifications aux serrures et au canal
elle-même, le maximum a été grimpé jusqu'au dwt
150.000.
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