2.7 Very Large Crude Carrier
(VLCC)
Un camion-citerne de haute mer de pétrole brut du
200.000 à 299.999 DWT Ces navires ont une plus grande flexibilité
qu'ULCCs dû à leur plus petite taille et sont employés
intensivement en Afrique méditerranéenne et occidentale et la mer
du nord. Ces navires peuvent parfois être passés par le canal de
Suez (Size: 150,000 - 320,000 dwt).
2.8 Ultra Large Crude Carrier
(ULCC)
Un camion-citerne de haute mer de pétrole brut du dwt
300.000 à 550.000. Ce sont les plus grands navires au monde et sont
employés pour porter le pétrole brut sur des itinéraires
de long transport du Golfe Arabe vers l'Europe, l'Amérique
et l'Extrême-Orient, par l'intermédiaire du cap du bon
espoir. Ces navires exigent les bornes sur mesure pour le chargement et
la décharge. (Size: 321,000+ dwt).
2.9 OverPanamax
Navire dont les dimensions l'empêchent d'emprunter
le canal de Panama (largeur supérieure de 32 m et tirant d'eau
supérieure de 11 m.).
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Cargaison (DWT)
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Poids (tonnes)
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Classement Tankers
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Description
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Minimum
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Maximum
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Handymax
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Assez petit que Handy
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30000
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50000
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Panamax
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taille maximum pour le canal
de Panama
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50000
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80000
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Aframax
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Taux De Fret Assoc. Size
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80000
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120000
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Suezmax
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taille maximum pour le canal de suez
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120000
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200000
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Capesize
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voyages autour des caps
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80000
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199000
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VLCC
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porteur brut très grand
(Very Large Crude Carrier)
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200000
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319000
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ULCC
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porteur brut ultra grand
(Ultra Large Crude Carrier)
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320000
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no max
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Tableau : Classifications des Bateaux
Tankers.
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