4. Le
port de Rotterdam et les graines oléagineuses
Rotterdam est le centre européen pour des
activités agricoles. Le port adapte à une
grande variété de fournisseurs et de commerçants de
service spécialisés. De la manipulation des
grains et l'alimentation des animaux, le stockage d'huiles et graisses
et le traitement industriel du soja et d'autres graines
oléagineuses au contrôle de qualité du
maïs, activités marchandes et transport efficace : Rotterdam a le
savoir-faire et les équipements pour offrir une
approche sur mesure pour n'importe quel produit, n'importe quelle
quantité et n'importe quelle activité.
Tableau : Projections des prix des
Oléagineux.
(Source : Port de Rotterdam,
2005).
|
Soybean
|
04/05
|
05/06
|
06/07
|
07/08
|
08/09
|
09/10
|
10/11
|
11/12
|
12/13
|
13/14
|
14/15
|
|
Illinois Processor
|
202
|
188
|
198
|
208
|
213
|
213
|
213
|
214
|
214
|
214
|
213
|
|
CIF Rotterdam
|
233
|
217
|
227
|
238
|
243
|
243
|
244
|
244
|
243
|
243
|
243
|
|
Soybean Meal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FOB Decatur 48%
|
176
|
174
|
185
|
193
|
197
|
198
|
198
|
198
|
197
|
195
|
193
|
|
CIF Rotterdam
|
195
|
185
|
188
|
189
|
193
|
194
|
194
|
194
|
193
|
192
|
189
|
|
Soybean Oil
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FOB Decatur
|
496
|
460
|
471
|
484
|
490
|
490
|
494
|
498
|
505
|
513
|
526
|
|
FOB Rotterdam
|
530
|
480
|
492
|
504
|
511
|
511
|
515
|
519
|
526
|
535
|
547
|
|
Rapeseed
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CIF Hamburg
|
245
|
225
|
239
|
244
|
248
|
249
|
247
|
247
|
246
|
246
|
246
|
|
Cash Vancouver
|
250
|
223
|
237
|
241
|
245
|
246
|
244
|
244
|
244
|
244
|
243
|
|
Rapeseed Meal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FOB Hamburg
|
120
|
117
|
123
|
126
|
129
|
130
|
129
|
128
|
127
|
126
|
124
|
|
Rapeseed Oil
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FOB Hamburg
|
630
|
552
|
578
|
581
|
587
|
589
|
590
|
593
|
596
|
600
|
606
|
|
Sunflower
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CIF Lower Rhine
|
275
|
258
|
270
|
277
|
277
|
278
|
278
|
277
|
276
|
276
|
275
|
|
Sunflower Meal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CIF Rotterdam
|
105
|
104
|
106
|
109
|
111
|
112
|
111
|
110
|
109
|
109
|
108
|
|
Sunflower Oil
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FOB NW Europe
|
675
|
623
|
643
|
657
|
659
|
661
|
663
|
665
|
668
|
671
|
676
|
|
Palm Oil
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CIF Rotterdam
|
433
|
393
|
403
|
413
|
418
|
419
|
422
|
426
|
431
|
437
|
447
|
|
Palm Kernel Meal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CIF Rotterdam
|
70
|
69
|
73
|
76
|
78
|
79
|
80
|
80
|
81
|
82
|
82
|
|
Palm Kernel Oil
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CIF Rotterdam
|
610
|
557
|
571
|
586
|
596
|
597
|
603
|
610
|
615
|
619
|
633
|
Rotterdam est le centre européen pour l'agrobusiness.
Toutes les années, le port en manipule 83 millions de tonnes de
cargaison en bloc ; de cette quantité, l'agri charge sec compte pour
approximativement 10 millions de tonnes métriques. Dans le domaine
d'huiles et de graisses, Rotterdam est le chef du marché
européen. La région adapte à une grande
variété de spécialistes offrant n'importe quel produit,
n'importe quelle quantité, et n'importe quelle activité. En
outre, beaucoup de services auxiliaires sont disponibles : laboratoires,
facteurs de grain et transitaires. Rotterdam, offre également un
éventail de services, répondant de ce fait au
client.
En 2003, la sortie d'huiles et les graisses,
énumérées sous (l'autre volume liquide), se sont
élevées à environ 5 millions de tonnes. Puisque des huiles
européennes, particulièrement huile de colza, de plus en plus
sont employées pour produire le biodiesel les importations
d'huiles d'approvisionnement, particulièrement l'huile de palme,
augmentent graduellement. Le port de Rotterdam est le port le plus important de
l'Europe pour le transbordement, le stockage et le traitement
d'huiles et de graisses (végétales). Son part de marché
dans des importations européennes du nord-ouest actuelles est
approximativement. 65%. Les huiles et les graisses sont les principales
matières premières pour l'huile de cuisine et de friture, les
margarines, les huiles de table, les sauces, ...etc. Par l'intermédiaire
des processus de produit oléo chimique, on fait des
produits de semi produit fini qui sont alors employés dans la pâte
dentifrice, bougies, peinture, savon, encre d'imprimerie,
les lubrifiants...etc. Le port de Rotterdam fait de son mieux pour
faire la chaîne entière à partir du transbordement à
traiter aussi complet comme possible. Ceci implique de lier la
cargaison au port, à la valeur ajoutée et à réduire
les mouvements et les coûts de transport.
4.1 Manipulation
La cargaison liquide entrante consiste pour plus de 50 %
d'huiles tropicales telles que l'huile de palme et de noix de coco,
aussi bien que l'huile du soja, de colza et de tournesol sont en partie
transportés directement panneau par panneau dans les navires
intérieurs et en partie stocké par Vopak Vlaardingen, Koole
Pernis, Maastank et Maassilo. En outre, environ 3 millions de tonnes de graines
oléagineuses entrent pour être transformées en huiles
végétales brutes ou raffinées, avec les farines
tirées comme sous-produits.
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